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【ITBEAR科技资讯】8月28日消息，近日，有关中国汽车行业的最新数据引起了广泛关注。根据乘联会秘书长崔东树发布的信息，中国汽车行业的现状显示出一些显著变化。

今年前七个月，中国汽车行业总收入达到53148亿元，相较去年同期增长了12%。然而，这一增长背后也伴随着成本的上升，同比增长了12%，达到了46378亿元。与此同时，尽管利润额为2583亿元，但同比仅增长了1%，利润率也在持续下降，目前仅为4.9%。值得一提的是，这一利润率相对于整个工业企业平均水平5.4%来说仍然较低。

据ITBEAR科技资讯了解，在2023年7月，中国汽车行业的生产总值达到了8217亿元，同比增长了5%。然而，成本也随之上升，同比增长5%，达到7149亿元。尽管生产增加，但利润却出现了明显下滑，同比下降了30%，利润额为407亿元。这导致汽车行业利润率在这一月份仅维持在约5.0%左右。

崔东树指出，汽车行业在高基数下的产销仍然表现较为良好，但燃油车的盈利空间在迅速萎缩，新能源车虽然增长迅猛，却面临较大亏损的挑战，这也给行业带来了巨大的压力。此外，2023年上半年全面实施的国六B标准也给车企生产带来了一定的压力，为了应对库存问题，不得不采取减产措施，但这也导致了较大的盈利损失。然而，国六B标准的实施后，中央及各级政府采取稳定市场消费和汽车生产的措施，使得整体形势有望稳中向好。

过去两年来，商用车表现强劲，而乘用车则相对疲软。2021年，中国汽车产量达到了2653万台。不利于消费的消费结构进一步加剧，轿车的生产增速偏低，低于汽车的整体平均增速。SUV的生产增速也低于汽车整体增速，成为制约消费的一个因素。

总的来看，尽管中国汽车行业在一些领域取得了积极的成绩，但利润率下降等问题仍然需要行业各方共同努力，以实现可持续发展。

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