极氪旗下全新紧凑SUV车型——极氪X目前已正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为18.98-20.98万元，此外还提供一款四座YOU版，售价为22.98万元。在继极氪001、极氪009后，极氪X在亮相后就获得较高的关注，除了外观内饰有不少亮点外，在价格上也相当有吸引力。

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外观设计上，极氪X在保留极氪家族元素的同时，也带来了更具特色的外观设计。大灯使用了高辨识度的分体式设计，LED日间行车灯使用了更锐利的线条，与001和009那种竖条型不同，延伸到翼子板两侧也显得更有进攻性。

真正的大灯则隐藏在前方的前方到饰条中，隐藏的效果相当好，在大灯关闭的状态下与前脸融为一体，没有破坏整体的简洁美感。这种对比色的元素也体现在保险杠上，保险杠下半部分采用了更有高级感的钢琴黑配色，搭配两侧的进气口后更具动感。

侧面给人的第一印象是紧凑和干练，与传统的SUV相比，极氪X的车身拥有更高的腰线，车顶同样使用了双拼色的设计，让C柱拥有隐藏式的视觉效果，更接近一般掀背车的样子。尺寸方面，极氪X长宽高分别为4450X1836X1572mm，轴距为2750，在同级别车型中算是“大个子”。

细节方面也很有特色，除了使用了受欢迎的无框车门外，侧面几乎是一个完整的平面，开关门通过按键操作，没有传统的门把手。并且充电口也同样使用隐藏式的设计，如果不是特别提醒，几乎不会发现藏于轮拱上方，确实是一个有创意的设计。

尾部同样相当干净，贯穿式尾灯以车窗为轮廓，中间的“ZKEER”标识为可发光设计，视觉效果营造得不错。下半部分同样使用了钢琴黑点缀，通过撞色的效果来呈现出高档感，在豪华和简洁之间取得较好的平衡。

内饰设计也是以简洁为主，中控台使用了14.6英寸的屏幕，搭配8.8英寸全液晶仪表盘，在科技感的营造上比较到位。并且中控屏幕还带有电动滑移功能，通过353mm长的滑轨移动，让副驾能独自享受多媒体娱乐系统，并不会打扰到驾驶者。

方向盘使用了复古的双幅式设计，部分功能按键为触控式，在喇叭位置下方，提供更便捷的操作，也没有影响内饰的整体设计。除了上文提到的全液晶仪表盘，驾驶者还拥有24.3英寸AR-HUD抬头显示系统，让目光更专注于驾驶。

此外内饰中还有不少具有心思的设计，中控扶手被称为智能移动中岛，能进行前后移动，更自由地进出前排，哪怕遇到狭窄的地形也能从容应对。

此外4座版车型还配备了5.7L容量的车载冰箱，车载冰箱能实现零下15度到零上50度的温度控制，在车内吃冰激凌不是梦。并且针对野营等场景，还能自由装拆并使用220V电源，更符合车型的定位。

极氪X还配备了零重力座椅，除了提供22向电动调节外，前排更能提供豪华车型上才配备的仰卧姿势，也就是我们所认识的头等舱座椅。

性能方面，极氪X目前提供单电机/双电机两套电驱系统，其中双电机版本最大功率315kW，峰值扭矩543N·m，官方公布的零百加速时间为3.7s，百公里刹停距离仅为34.5m，都是比较优秀的数据。除了加速表现不错外，极氪X还提供560km的CLTC续航里程，应付日常通勤也游刃有余。

除了直线性能外，操控性也有几个方面值得关注，极氪X在四轮独 立悬架的基础上，使用了成本更高的液压衬套，提升路感和悬架的反应。极氪X还配备了XTCS全路况智能防滑系统，简单理解就是一个更高效率的车身稳定系统，对车轮滑动的感知更为细腻，让极氪X有更好的附着力。

总结

极氪X上市后给到了一个意想不到的价格，严格来说并没有真正意义上的低配车型，起始配置不到19万的售价，在配置上也基本看齐售价更高的双电机四驱版，价格的差距只体现在性能上。可以说这次极氪X上市的3款车型，都十分值得推荐，用户可以根据自己的需求选择适合自己的版本，上市初期的福利也比较有诚意。

从市场的角度来看，上市后的价格固然相当给力，可是极氪X所在价格区间也有不少有实力的对手，要说没有压力是不可能的。不过极氪X拥有不少属于自己的优势，有特色的外观内饰设计，丰富且具有创意的配置，以及强大的性能，每一样都足够吸引这个价位的消费者，对于极氪X的市场表现还是有较大信心的。对于这款车型大家有什么看法呢？我们也期待能早日试驾这款有特色的车型，看看具体的产品力究竟如何。

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